Tag 21 - Siegerehrung und Heimreise

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Mit der Siegerehrung und dem offiziellen Schließen der 39. World Gliding Championships durch die FAI fanden die letzten 3 Wochen einen würdigen Abschluss. Alle helfenden Hände des Wettbewerbs, und von denen gab es viele, wurden bedankt und schlussendlich auch mit Standing Ovations herzlich von allen Piloten gefeiert - dabei wurde auch das eine oder andere Tränchen verdrückt.  Abschlussfoto Mit Lukasz Grabowski/Polen hat der Europameister aus 2024 in den letzten Tagen noch richtig Gas gegeben und sich schlussendlich auch den Weltmeistertitel in der 15 Meter Rennklasse sichern können! Herzliche Gratulation dazu - eine tolle Performance auf seinem Segelflugzeug Diana 2 - offensichtlich noch immer das beste was es in dieser Klasse gibt! Für mich endete die Weltmeisterschaft mit der 29. Platzierung - ein persönliches Resümee über die Zeit hier in Tábor folgt noch als einzelner Blogbeitrag in den nächsten Tagen. Nach dem großen Verabschieden folgte die Heimreise. Zu aller erst musste XK ...
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Tag 3 - Erstflug XK und technische Abnahme

Heute stand wieder ein straffes Programm auf dem Plan um alles zeitgerecht vor dem Regen unterzubringen. Das Beziehen des Stellplatzes für die XK für die nächsten 3 Wochen und das Aufrüsten ging gut vonstatten, sodass sich auch noch, wie erhofft, ein kurzer Checkflug vor dem Regen ausging.

Positive Nachrichten hinsichtlich Vario: das Zweitvario funktioniert soweit ganz brauchbar, für eine genauere Beurteilung war der Flug zu kurz. Aber bereits am Donnerstag sollte das Ersatzgerät für das Primärvario kommen 😌. Den kurzen Flug habe ich auch noch genutzt um das Motorsystem zu prüfen - läuft 😉! Das Handling ist doch etwas anders als bei der ASW27 aber der Wohlfühlfaktor wahr jedenfalls sofort gegeben. Genaueres wird sich in den nächsten Tagen zeigen wenn das Wetter etwas längere Flüge zulässt.

Nach der Landung stand dann noch die technische Abnahme und die Registrierung heute am Programm. Beides lief schnell und gut organisiert ab. Morgen und Mittwoch soll es wettertechnisch jedenfalls stabiler und damit besser werden - ich freue mich!

ohne Worte 😍

das altbekannte "Schleppmonster" ist heute auch gekommen

und ab geht's

schwaches Steigen vor dem Regen

Motorcheck

ab nach Hause

technische Abnahme - erledigt

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Tag 9 - ambitionierte Aufgabe über 480 Kilometer

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Der Tag begann gut mit klarer, knackiger Kaltluft. Rasch zog jedoch eine schlechtere Luftmasse herein, gepaart mit dem starken Westwind war die für heute gestellte Racing-Task-Aufgabe über 480 Kilometer sehr herausfordernd.  Nach dem Abflug war der erste Gegenwindschenkel ganz ok, bis ich kurz vor dem ersten Wendepunkt zweimal tief kam und mich dort mühsam hoch arbeiten musste. Am zweiten Schenkel lief es ganz wunderbar und es konnte Zeit und Höhe gut gemacht werden. Am Ende der schönen Wolkenstraße war schon zu erkennen, dass es wohl nicht mehr nach Hause reichen wird. Es wurde komplett blau und die Luftmasse diesig. Ca. 60 Kilometer vor dem Zielring musste ich den Motor nutzen um nicht auf einem Feld zu landen. 1/3 der Piloten meiner Klasse kamen durch die Aufgabe, insgesamt gab es ca. 30 Außenlandungen. Ein mittelprächtiger Start in den Bewerb, es hätte besser laufen können aber natürlich auch schlechter. 
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Tag 17 - 416 Kilometer Racing Task

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die gestrige "Lederhosenparade" 😁 Die Kaltfront ist über Nacht weiter ostwärts gezogen und aus Deutschland kommt nun ein dominantes Hoch in den Wettbewerbsraum welches uns wahrscheinlich bis Freitag Flugbedingungen beschert. Bereits um 8.30 Lokalzeit waren ersten Entwicklungen zu sehen und deuteten den guten Flugtag an. Entsprechend groß wurde ein Racing Task heute ausgeschrieben - 416 Kilometer für die 15 Meter Klasse.  10:47 - die Schleppmaschinen wärmen schon die Motoren auf in der Startaufstellung - bereit zum Start Mit maximalen Abfluggewicht von 525 Kilogramm (ohne Wasser beträgt das Abfluggewicht in etwa 450 kg, das Wasser kann bei schlechteren Bedingungen bzw. zur Landung abgelassen werden) ging es heute wie jeden Tag über die Waage zum Start. Zügiges Arbeiten war notwendig, denn der erste Start war für 11 Uhr geplant und dies wurde auch eingehalten. Aufgrund der doch homogenen Wolkenthermik hielt sich heute das große Taktieren und Pulkfliegen vor dem Start in Grenze...
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Tag 18 - another day at the World Gliding Championships

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Mit einem "Dobré ráno" (Guten Morgen 🌞🌞🌞) startete heute ein weiterer Wettbewerbstag, mittlerweile der 8. gewertete Tag - eine gute Ausbeute an Flugtagen in Anbetracht, dass morgen und übermorgen auch noch fliegbar sein werden. Der Wettbewerb geht nun in die finale Phase über und in allen Klassen haben sich die Favoriten bereits herauskristallisiert. Für mich heißt es nun Konzentration und Konstanz weiterhin an den Tag zu legen um noch das eine oder andere gute Ergebnis einzufahren.  ab geht's zum Briefing Beim täglichen Briefing gibt es auch immer ein kurzes zusammenfassendes Video des letzten Tages. Heute wurde das Video über unseren Meteorologen "Jan Horac" gezeigt:  Die Wetterprognosen waren ähnlich gut wie gestern, die Luftmasse und die Böden etwas trockener und somit war weniger Quellbewölkung zu erwarten aber ähnliche oder bessere Steigwerte zu verzeichnen. Wieder mit maximalen Abfluggewicht ging es in die Startaufstellung, heute ist die 15-Meter Klass...
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