Tag 8 - 1. Wettbewerbstag frühzeitig neutralisiert

Aufgrund der heute zu erwartenden Neutralisierung des 1. Wertungstages konnten wir ruhig ausschlafen und den Tag gemütlich starten. Nach einer kurzen sportlichen Ausgleichsbetätigung besuchten wir das Schokoladenmuseum hier in Tábor und anschließend bekamen wir noch eine Führung durch die Untergrundwelt von Tábor - sehr beeindruckend und spannend! Mit einem gemütlichen Abendessen und Vorbereitung für den 1. Flugtag im Wettbewerb endet der heutige Tag. 

Vielen Dank für eure netten Kommentare, ich freue mich über jeden einzelnen davon!

Morgensport

Schokoladenmuseum

Schokoladenschiff

Schokoladenzug aus über 500 kg Schokolade 😋

Gefängnisbereich im Untergrund

😍

Kommentare

  1. Anonym8. Juni 2025 um 22:09

    🥰ich drücke dir die Daumen 👍🏼

    AntwortenLöschen
    Antworten
    1. Anonym9. Juni 2025 um 07:35

      Wie ist es eigentlich nach dem Besuch des Schokoladenmuseums mit dem Austarieren deines Sportgerätes? 😂
      Und heute geht es richtig los!!! Der Himmel und das Herz lacht! Adrenalin, Endorphine, Dopamin und alles was es so gibt warten bereits auf Abruf! Alles Liebe! 😏👍

      Löschen

Kommentar veröffentlichen

Beliebte Posts aus diesem Blog

Tag 9 - ambitionierte Aufgabe über 480 Kilometer

Bild
Der Tag begann gut mit klarer, knackiger Kaltluft. Rasch zog jedoch eine schlechtere Luftmasse herein, gepaart mit dem starken Westwind war die für heute gestellte Racing-Task-Aufgabe über 480 Kilometer sehr herausfordernd.  Nach dem Abflug war der erste Gegenwindschenkel ganz ok, bis ich kurz vor dem ersten Wendepunkt zweimal tief kam und mich dort mühsam hoch arbeiten musste. Am zweiten Schenkel lief es ganz wunderbar und es konnte Zeit und Höhe gut gemacht werden. Am Ende der schönen Wolkenstraße war schon zu erkennen, dass es wohl nicht mehr nach Hause reichen wird. Es wurde komplett blau und die Luftmasse diesig. Ca. 60 Kilometer vor dem Zielring musste ich den Motor nutzen um nicht auf einem Feld zu landen. 1/3 der Piloten meiner Klasse kamen durch die Aufgabe, insgesamt gab es ca. 30 Außenlandungen. Ein mittelprächtiger Start in den Bewerb, es hätte besser laufen können aber natürlich auch schlechter. 
Mehr anzeigen

"Xray-Kilo" oder meine Flügel für die Weltmeisterschaft

Bild
Die JS3 ist mitunter sicherlich der modernste 15-Meter Wurf und kann mit einer Heimkehrhilfe mittels Jet-Antrieb aufwarten. Ein beeindruckendes einfaches, sicheres System:  Video Starting the JS3 Jet . Die Tatsache, dass ich aber noch nie JS geflogen bin, die sehr lange Reise zur Homebase des Flugzeugs und der damit verbundene hohe zeitliche Aufwand für die Abholung sowie der sehr hohe Preis für einen 3 Wochen Charter haben mich schlussendlich aber davon abgebracht .  Geworden ist es daher nun schlussendlich eine ASG29Es , stationiert in Görlitz/Deutschland. Die ASG29 ist ein sehr erfolgreiches Wettbewerbssegelflugzeug, insbesondere in der 18-Meter Klasse. In der 15-Meter Klasse konnte sie sich interessanterweise nie so richtig durchsetzen, nichtsdestotrotz ist der Umstieg von ASW27 auf ASG29 wahrscheinlich ein einfacherer als auf JS3 oder Ventus 3.  Die ASG29Es welche ich auf der Weltmeisterschaft fliegen werde, trägt das Wettbewerbskennzeichen XK - sprich "Xray Kilo" . ...
Mehr anzeigen

Tag 1 - Auf Wiedersehen und Anreise

Bild
Analog zum letzten Jahr ( https://egc2024.blogspot.com/ ) möchte ich auch heuer wieder versuchen euch mit täglichen Infos von der Weltmeisterschaft in Tábor zur berichten. Gestern gab es zum Abschied noch eine kleine Überraschung für mich von meinen Lieben! Das allerbeste: ein Sonnenschirm für die Startaufstellung 😁 möge dieser in den nächsten Wochen häufig zum Einsatz kommen!
Mehr anzeigen